Citerne à eau roulante 2000L 90km/h 2 essieux flèche fixe PTC 3T

Cette citerne de 2000 litres avec double essieu est spécialement conçue pour le transport routier d’eau jusqu’à 90 km/h. Le double essieu offre un confort de roulage remarquable, une meilleure répartition des charges et une stabilité accrue sur route ou chemins dégradés. Sa flèche fixe assure un attelage rapide et robuste. La cuve en polyéthylène haute densité résiste aux chocs, aux UV et aux variations de température, garantissant une durée de vie prolongée. Homologuée avec un PTC de 3 tonnes, elle répond parfaitement aux besoins des exploitants agricoles, paysagistes, entreprises de TP ou collectivités. Elle est équipée de feux de signalisation conformes, d’un système de freinage réglementaire, d’un support de vanne, d’un robinet de vidange et de garde-boue renforcés. Sa grande capacité permet d’alimenter des chantiers en eau, de remplir des pulvérisateurs, d’approvisionner des bacs à eau pour l’élevage ou de servir aux opérations de nettoyage. Un matériel fiable et durable pour les professionnels exigeants.
Caractéristiques techniques des citernes :
– Citerne à eau avec soudure effectuée en continue, équipée de 4 larges pieds soudés sur des plaques de renfort d’épaisseur 4 mm,
– Citerne assemblée à son châssis par boulonnage des 4 pieds,
– Ensemble galvanisé à chaud après fabrication,
– Couvercle passage d’homme avec joint, prépercé pour recevoir une option flotteur avec son coffre galvanisé,
– Couvercle équipé d’un évent Ø 42 mm pour la citerne 1000 litres et Ø 60 mm pour la citerne 2000 litres, prédisposé pour recevoir le tuyau de refoulement de la pompe dans les versions espaces verts.

Equipement de la partie avant de la citerne :
– une sortie haute et une sortie basse, en mamelons femelle filetés Ø 20/27 mm (3/4″). Ces sorties peuvent servir à la fixation de l’option jauge de niveau,
Equipement de la partie arrière de la citerne :
– Sortie arrière principale Ø 80 mm (3″ 1/8) sur platine 4 trous, équipée d’origine :
• d’une vanne 1/4 de tour Ø 76 mm pour les modèles transport d’eau,
• ou d’une plaque de fermeture avec joint comprenant une sortie laiton branchée à l’aspiration de la motopompe, pour les modèles espaces verts,
– Sortie arrière prédisposée sur le côté pour recevoir également en option une vanne Ø 20/27mm (3/4″) femelle filetée.

Caractéristiques techniques des châssis :
– Châssis fabriqué à partir de longerons de forte section galvanisé à chaud après fabrication,
– Essieu équipé d’un freinage à inertie actionné par la tête d’attelage monté en bout de flèche, selon modèle :
• pour la citerne 1000 L avec flèche fixe : essieu freiné 1500 kg avec tambour de frein 200 x 50,
• pour la citerne 2000 L avec flèche articulée : 2 essieux freinés 1600 kg avec tambour de frein 250 x 40,
• pour la citerne 2000 L avec flèche articulée : 2 essieux freinés 1800 kg avec tambour de frein 230 x 60.
– Flèche selon modèle :
• Flèche fixe équipée d’un levier de frein de parking et d’une roue jockey,
• Flèche articulée réglable en hauteur par broche – plage de réglage de 527 mm – hauteur d’attelage mini. 364 mm maxi. 891 mm, équipée d’une roue jockey,
– Béquille avant et roue jockey selon modèle :
• pour la citerne 1000 L : béquille avant corps rond ø 60 mm – roue jockey à galet jante métal, escamotable ø 200×50 mm,
• pour la citerne 2000 L : béquille avant corps carré 70×70 mm – roue jockey à galet jante plastique, rabatable avec axe ø 220×65 mm.
– Plateforme tôlée en partie avant pour recevoir l’équipement motopompe, livrée d’origine sur les modèles 90km/h espaces verts,
– Béquilles arrière escamotables stabilisatrices, pour la citerne 1000 L simple essieu,
– Ailes simples plastiques pour les citernes 1000 L. et doubles carrossées pour les citernes 2000 L.